En 2025, Indonesia presentó una hoja de ruta de almacenamiento distribuido en baterías de 320 GWh, 1 MWmini red solarempatado con 4 MWh desistema de almacenamiento de energía de batería (BESS), que se implementará en 80.000 aldeas, junto con 20 GW de plantas de energía solar centralizadas, lo que está sentando las bases para una transición más amplia para abandonar el diésel en redes remotas.
El Ministerio de Energía y Recursos Minerales (MEMR) confirmó esta semana que un nuevo decreto ministerial que fija fórmulas tarifarias para elmini red solarLos sistemas se encuentran ahora en las etapas finales de preparación.
El Reglamento MEMR 19/2025, emitido en diciembre de 2025, estableció el marco paramini red solarcentrales eléctricas, pero omitió los límites máximos y mínimos numéricos de las tarifas. El Ministerio está ultimando ahora esos valores faltantes y se están revelando los primeros valores. (El decreto es un seguimiento técnico-del Reglamento n.º. 19 del Ministerio de Energía de 2024 sobre sistemas de energía híbridos).
Eniya Listiani Dewi, directora general de Nuevas Energías Renovables y Conservación de Energía (EBTKE), dijo a los medios indonesios esta semana que la regulación determinará cómo se consumirá la electricidad para elmini red solarconSistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS).)Se fijará el precio de los proyectos combinados con energía solar, eólica o hidrógeno: se prestará especial atención a los proyectos de menos de 10 MW. Eniya y el Ministerio han dejado claro que la política tiene como objetivo apoyar un uso más amplio de energía renovable intermitente proporcionando soluciones de almacenamiento para respaldar redes remotas.
"Actualmente estamos ultimando este Decreto Ministerial y creo que servirá como base para implementar el desarrollo de la des{0}}dieselización del hidrógeno. Dado que la capacidad es inferior a 10 MW, podemos determinar el precio al que se puede vender el hidrógeno a PLN si el precio de la electricidad híbrida basada en el hidrógeno-es más bajo que el precio del combustible diesel en ese lugar", dijo Eniya.
Además, el decreto marca la primera vez que el hidrógeno se integra formalmente en las reglas de precios a pequeña escala-de Indonesia: los funcionarios lo están posicionando como una posible solución para áreas remotas donde la logística encarece el diésel.
Las reglas de precios son fundamentales para el llamado-programa de de-dieselización de Indonesia, que apunta a cientos de redes pequeñas y aisladas en regiones fronterizas, ultraperiféricas y desfavorecidas donde el diésel sigue siendo la fuente de electricidad dominante y más cara. El límite de 10 MW, ahora anunciado pero aún por finalizar, proporciona seguridad a las partes interesadas.
PT PLN (Persero) es la empresa eléctrica estatal de Indonesia y el decreto ya señala que adquirirá electricidad de dichos proyectos cuando la tarifa sea inferior al costo de generación local de diésel-.
