El mas grande del mundoSistema de almacenamiento de energía de batería (BESS)El barco eléctrico-con batería ha comenzado las pruebas portuarias en el río Derwent en Hobart y el constructor naval australiano Incat Tasmania ha puesto a prueba el buque de 130 metros en el río Derwent, lo que marca la transición de la construcción a las pruebas operativas.
El casco 096, construido para el operador de ferry sudamericano Buquebus, es el ferry de aluminio más grande construido hasta ahora y el vehículo eléctrico más grande de su tipo. El barco está propulsado porSistema de almacenamiento de energía de batería (BESS) contiene más de 5.000 baterías con 40 MWh de capacidad instalada y cuando entre en servicio será capaz de transportar hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos.
Incat, con sede en Hobart-, encendió los motores eléctricos del barco por primera vez el mes pasado y dijo que el lanzamiento de las pruebas en el puerto es la primera vez que un barco de este tamaño funciona únicamente con batería.
"Mover el Hull 096 con su propia energía eléctrica-de batería es una primicia mundial a esta escala y confirma que la propulsión eléctrica es viable para grandes buques comerciales", dijo el presidente de Incat, Robert Clifford, señalando que marca "un importante paso adelante para el transporte eléctrico a gran-escala".
Las pruebas portuarias implicarán una serie de movimientos cuidadosamente gestionados en el Derwent, lo que permitirá a las tripulaciones probar la propulsión, la maniobrabilidad, los sistemas de control y el rendimiento operativo a bordo del barco en condiciones-del mundo real.
Clifford dijo que las pruebas forman parte de un extenso programa de pruebas y puesta en servicio que continuará en el período previo-a la entrega del buque a Sudamérica.
"Las pruebas en puerto nos permiten comprobar cómo funcionan todos los sistemas juntos en el agua", afirmó. "Es un paso significativo hacia la entrega y otro hito importante en la evolución de la construcción naval sostenible".
